|
|
|
| October 19, 2018, 4:32 pm |
| October 19, 2018, 4:12 pm |
| October 19, 2018, 3:52 pm |
| October 18, 2018, 5:43 am |
| October 18, 2018, 5:11 am |
| September 24, 2018, 4:12 pm |
| September 24, 2018, 11:06 am |
| September 14, 2018, 5:40 pm |
| ClaraMoove * | Ð’Ñ‹Ñотное оборудование должно удовлетворÑÑ‚ÑŒ Ñ€Ñду техниче¬Ñких требований, которые можно клаÑÑифицировать Ñледующим образом.
1. Функциональные требованиÑ, Ñодержащие необходимые но-минальные Ð·Ð½Ð°Ñ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ„Ð¸Ð·Ð¸Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¾-гигиеничеÑких норм параметров воздуха в ГК Ñ ÑƒÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¼ допуÑтимых отклонений (физиолого-гигиеничеÑкие нормативы были перечиÑлены выше).
2.Физико-техничеÑкие требованиÑ. Ðта группа требований учитывает реальные уÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð°Ð³Ñ€ÐµÐ³Ð°Ñ‚Ð¾Ð² выÑотного Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° Ñамолете. Ð’ чаÑтноÑти, подчеркиваетÑÑ, что вÑе Ñлементы Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð½Ñ‹ быть работоÑпоÑобны:
а) в диапазоне температур от —60 до +80°С, а некоторые из них — и при температурах более +80° С;
б) при отноÑительной влажноÑти воздуха 95—100% также Ñтроительные леÑа в минÑке
в) при вибрациÑÑ… Ñ Ñ‡Ð°Ñтотой от 5 до 300 Гц, и более Ñ Ð°Ð¼Ð¿Ð»Ð¸Â¬Ñ‚ÑƒÐ´Ð¾Ð¹, при которой длительные перегрузки могут доÑтигать 4g, а кратковременные— 10g.
ЕÑли отдельные агрегаты размещены на Ñамолете вне герме¬тичеÑкой чаÑти фюзелÑжа, то они должны быть работоÑпоÑобны при атмоÑферном давлении, равном давлению на наибольшей крейÑерÑкой выÑоте полета, вплоть до рабочего потолка.
ВеÑÑŒ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ Ð²Ñ‹Ñотного Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð¶ÐµÐ½ быть тропикоуÑтойчивым, ÑохранÑÑ‚ÑŒ Ñвои параметры в пределах уÑтановлен¬ных допуÑков поÑле воздейÑÑ‚Ð²Ð¸Ñ ÑƒÐ´Ð°Ñ€Ð½Ñ‹Ñ… перегрузок.
3. ÐкÑплуатационные требованиÑ. Ð£ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ¿Ð¿Ð° требова¬ний определÑет надежноÑÑ‚ÑŒ работы, размещение и удобÑтво об¬ÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÐºÐ°Ðº на земле, так и в полете. К ним в первую очередь отноÑÑÑ‚ÑÑ:
а) рациональное размещение вÑего Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° Ñамоле¬те, обеÑпечивающее легкий доÑтуп и Ñравнительную проÑтоту об¬ÑлуживаниÑ, демонтаж и уÑтановку, удобÑтво Ð¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² по¬лете;
б) обеÑпечение плавучеÑти Ñамолета при вынужденной поÑад¬ке на воду путем автоматичеÑкого Ð·Ð°ÐºÑ€Ñ‹Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð²Ñех выпуÑкных и предохранительных клапанов ÑиÑтемы Ñ€ÐµÐ³ÑƒÐ»Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ;
в) Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð°Ñ‚Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð²Ñех процеÑÑов Ñ€ÐµÐ³ÑƒÐ»Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°Ð½Ð½Ñ‹Ñ… физиолого-гигиеничеÑких параметров Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð²Ñ€ÐµÐ¼ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ð¼ обеÑпечением дублированного ручного (диÑтанционного) управлениÑ;
г) надежноÑÑ‚ÑŒ и долговечноÑÑ‚ÑŒ вÑех ÑиÑтем и отдельных агрегатов, возможноÑÑ‚ÑŒ их Ñ€ÐµÐ·ÐµÑ€Ð²Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ Ð´ÑƒÐ±Ð»Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ купить леÑа Ñтроительные бу цена в минÑке;
д) гарантийный и общетехничеÑкий реÑурÑÑ‹ Ñлементов ÑиÑтем, а также межремонтный Ñрок Ñлужбы, который должен быть равен межремонтному Ñроку Ñлужбы планера Ñамолета;
е) возможноÑÑ‚ÑŒ того или иного вида непрерывного ÐºÐ¾Ð½Ñ‚Ñ€Ð¾Ð»Ñ Ð·Ð° работоÑпоÑобноÑтью отдельных агрегатов и ÑиÑтем в целом;
ж) необходимоÑÑ‚ÑŒ уÑтановки контрольно-измерительной аппаратуры и приборов Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚Ñ€Ð¾Ð»Ñ Ð¸ ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ñ‹Ñотным оборудованием;
з ) взаимозаменÑемоÑÑ‚ÑŒ отдельных агрегатов;
и) периодичноÑÑ‚ÑŒ техничеÑкого обÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ñлементов выÑотного оборудованиÑ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð½Ð° ÑоответÑтвовать перио¬дичноÑти регламентных работ, дейÑтвующей в гражданÑкой авиации. |
|
|